Il codice della strada riscritto: in Cina paga chi progetta
La svolta cinese sulla responsabilità delle infrazioni stradali sposta il costo delle multe sui costruttori, ridefinendo il futuro della guida autonoma.
Analisi lucida su intelligenza artificiale, guida autonoma, mobilità elettrica e robotica. Ogni giorno, senza sconti.
La svolta cinese sulla responsabilità delle infrazioni stradali sposta il costo delle multe sui costruttori, ridefinendo il futuro della guida autonoma.
Mentre Tesla fissa il lancio del Cybercab e ottiene l'ok per 5.000 vetture in Nevada, i test stradali in Texas rivelano gravi inefficienze operative.
Uber lancia a Zagabria il suo primo servizio di robotaxi in Europa, integrando la tecnologia di Pony.ai e la flotta della startup croata Verne.
Tesla prepara il debutto ad agosto del Cybercab, il veicolo senza volante né pedali, partendo dai dipendenti. Tra grandi promesse e rinvii storici.
Con l'imminente debutto dei veicoli Zeekr privi di comandi fisici, Waymo accelera verso il trasporto autonomo puro, tra ottimizzazione e rischi di paralisi.
Il display centrale di una Tesla che naviga nel traffico urbano non mostra più solo una mappa, ma una fitta maglia di vettori digitali in costante mutamento. Co
I robotaxi conquistano le metropoli, ma l'autonomia è un'illusione parziale sostenuta da un invisibile esercito di operatori remoti.
Un piccolo badge colorato che danza sullo schermo da quindici pollici, una manciata di pixel che celebrano venticinquemila miglia, circa quarantamila chilometri
La rincorsa tedesca alla guida autonoma autostradale promette di liberare le mani dal volante, ma nasconde un labirinto di responsabilità e limiti tecnici.
Waymo avvia i test della sesta generazione di robotaxi: meno sensori e costi dimezzati per raggiungere finalmente la sostenibilità economica.